Με την άνοδο των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs), πολλοί οδηγοί έχουν απορίες σχετικά με την ασφάλεια και τη βιωσιμότητά τους σε περίπτωση ατυχήματος. Ένας από τους πιο διαδεδομένους φόβους είναι ότι μετά από ένα τρακάρισμα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο “πάει για πέταμα”. Πόση αλήθεια κρύβεται σε αυτόν τον μύθο;
1. Μύθος: Αν τρακάρει, πετιέται γιατί δεν επισκευάζεται
Πραγματικότητα:
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επισκευάζονται όπως και τα συμβατικά. Σε μικρομεσαία τρακαρίσματα, τα περισσότερα εξαρτήματα (αμάξωμα, αναρτήσεις, φώτα, προφυλακτήρες) επισκευάζονται κανονικά. Το κόστος μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερο λόγω της τεχνολογίας, αλλά σε καμία περίπτωση δεν θεωρούνται άμεσα άχρηστα.
2. Μύθος: Αν χτυπήσει η μπαταρία, το αυτοκίνητο καταστρέφεται
Πραγματικότητα:
Η μπαταρία είναι όντως το πιο ακριβό κομμάτι του EV, αλλά:
Είναι τοποθετημένη σε θωρακισμένο δάπεδο με ειδική προστασία
Σπάνια καταστρέφεται πλήρως σε τυπικό ατύχημα
Υπάρχουν διαδικασίες ελέγχου (π.χ. μέσω διαγνωστικού) για να διαπιστωθεί αν χρειάζεται ολική αντικατάσταση ή απλή επιδιόρθωση κυψελών
Σε κάποιες περιπτώσεις, η ασφαλιστική καλύπτει και αντικατάσταση της μπαταρίας
3. Μύθος: Το EV μπορεί να εκραγεί μετά το ατύχημα
Πραγματικότητα:
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά ασφαλή. Σε crash tests έχουν καλύτερη συμπεριφορά από πολλά θερμικά οχήματα. Το σύστημα υψηλής τάσης διακόπτεται αυτόματα σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι περιπτώσεις φωτιάς είναι πολύ σπάνιες και στατιστικά συγκρίσιμες ή και χαμηλότερες από τα αυτοκίνητα με καύσιμο.
4. Τι γίνεται με την αξία του EV μετά από τρακάρισμα;
Η αξία επηρεάζεται όπως σε κάθε όχημα, αλλά τα EV:
Διατηρούν υψηλή μεταπωλητική αξία αν η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση
Έχουν ιστορικό service και battery health report που συνοδεύει κάθε πώληση
Επιδοτούνται σε πολλές χώρες για επισκευή ή αντικατάσταση
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν πάει για πέταμα μετά από ατύχημα. Ο μύθος αυτός δημιουργείται από άγνοια ή παραπληροφόρηση. Με σωστή διάγνωση, κατάλληλη επισκευή και χρήση εξειδικευμένων συνεργείων, τα EVs συνεχίζουν να προσφέρουν ασφάλεια και οικονομία.
